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交通运输部回应ETC收费问题 货车收费标准作了重
2020-01-23 07:13 来源:网络整理 点击

  “取消高速公路省界收费站,要对全国所有收费站、收费车道的软硬件系统进行全面升级改造,实现互联、互通、互认。”吴春耕表示,针对系统切换初期出现的问题,交通运输系统采取了一系列措施保系统运行、保站点畅通:建立交通运输部、省交通运输厅和高速公路收费站三级调度联动机制,对全国联网收费、高速公路收费站实行24小时监测,发现拥堵缓行长度超过500米的,立即启动协调机制,及时调度疏导,防止大面积堵车;认真受理公众举报投诉,对公众反映的问题线索逐条核实、处理、回复,维护高速公路使用者的合法权益。

  ETC市场发展分析

  按照浙江省的规划,到2020年,浙江境内高速公路的重点收费站,如省界收费站、县城及以上城市主要出入口、通重要景区、机场、港口以及客流量较大的收费站将基本建成ETC多通道,全省ETC车道总数达1400条以上,ETC用户超过300万户,建成ETC服务网点2000个以上。日前,省交通运输厅下发的《关于加快高速公路不停车收费发展的实施意见》(以下简称“《意见》”),为未来3年全省ETC发展勾勒蓝图、确定目标。

  可以预见的是,下一阶段全省ETC发展将迎来新高潮。未来3年,全省将新建ETC车道600条以上,使ETC车道占收费车道总数的比例明显提高,达到35%以上,ETC车道将更加通畅;ETC用户数量大幅增加,客车ETC通行使用率达50%;ETC用户档案电子化率达100%。

  根据《意见》,即日起,新改建扩建高速公路的收费站同步建成ETC车道,即ETC车道建设与高速公路同步设计、同步建设、同步验收、同步投入使用。原则上每个收费站按不少于4进4出标准建设收费车道,其中ETC车道占比不低于40%。针对已通车高速公路分阶段增设ETC多通道,已通车高速公路到2019年底基本完成ETC多通道建设任务,重点收费站的ETC车道原则上占比不低于40%,其他收费站的ETC车道占比不低于33%。

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